【えっ！？嘘？！私の会社派遣多すぎっ！？】トヨタ九州入社日の流れと感想

トヨタ九州入社！

どうも！コウです！

今回の記事は、トヨタ九州の入社日について感じたことを書いていきます

簡単な流れと一緒に紹介していきますね！

それではいきましょう！

入社日の流れ

入社日は

午前中は派遣会社の事務所で研修
午後からはトヨタ九州の工場に移動して研修

となります

期間工お馴染みの入社日にある大量の書類の提出は赴任日に派遣会社で完了しています
なので、恐らく期間工の人は午前中に書類の提出をしていたのだと予想していますが、詳細は不明

私は派遣ですからね！
（赴任日の記事は書いてません！基本書類書いてただけなのでカットしました）

派遣会社での研修は
・自己紹介
・グループディスカッションの練習
・ポケ手なしの予習

・配属先の告知

みたいな内容でした

後で分かりましたが、これらはトヨタ九州の研修でやる内容の練習でしたね！

事前にこういった段取りの予習が出来るのが派遣のメリットの１つだと思います

そして午前中の一番のイベントは

配属先の発表

トヨタ九州は日産九州同様に入社の段階から既に配属先が決定しているようです
その情報が派遣会社にも通知されているので、事前に配属先を知ることが出来ましたよ！

ちなみに私の配属先は

組み立て！！

辛い

これで私はマツダ、日産、トヨタ３社全部組み立て配属

この時は

って絶望していました・・・・・

が！なんと！！！実際に配属されると

大当たり工程

だったんですよ
なので、組み立てに配属されても１％くらいは希望があるので諦めちゃだめだとお伝えしておきますね

まぁ基本地獄ですけど笑

午前の研修が終わったらお昼ご飯を同じ派遣の人と食べに行き、トヨタの工場に移動！

移動は自分の車で！
派遣会社の車の後ろについていく感じ

送迎の人は派遣会社の車に乗って行きます

帰りは１人なので、道を覚えておかないと迷います！

特に宮田工場は完全に山奥にあるので土地勘のない私には厳しかった！！

トヨタ九州の研修センターに到着したら派遣会社の人とおさらばです

まぁ派遣なのでその後も何かとお世話になりますけどね（出勤表の提出とか）
この辺が若干面倒くさいんですが、それはまた別の記事で書きましょう

そしていよいよトヨタ九州の研修が始まるわけですが、まず最初に思ったことがタイトル通り

って事です

圧倒的派遣率！！

全体の９割くらいは派遣社員でしたね
びっくりですよ

期間工が本当に少ない

私が今まで入ったマツダと日産九州は基本的に期間工しかいなかったので、この圧倒的派遣率に衝撃を受けました

後で気になって調べたらトヨタ九州の期間工の待遇が微妙だったんですよ
派遣の方が優遇されていて、期間工で行くと損をするレベル

数少ない期間工も、派遣社員として１年働いて正社員を目指すために期間工として入り直した人が多い！

完全に新規の期間工は１人くらいしかいなかったですね！

期間工と派遣両方で人員募集している会社は他にもありますが、ここまで極端な自動車会社は珍しいと思います

トヨタ九州は人員補充を派遣に任せちゃっているようですね

正直トヨタ本社と比べると正社員雇用にも力を入れているわけではないですし・・・

使い捨ての駒

と割り切っているのかな？という印象

まぁこっちのほうが私的には楽です

むこうが期待していない分、こちらも辺に意識しなくていいですからね

というよりも、派遣社員で１年やれば期間工に鞍替えして正社員試験に望める仕組みがある以上

トヨタ九州に最初から期間工で行くのは情弱

と、私は思います

どう考えても１年目は派遣社員の方が稼げますし、最初から正社員希望で期間工になるよりも稼ぎながら様子見出来る分派遣のほうが優秀でしょう

まぁこういう要素があるのでこの派遣率になるのでしょうね

雇う側としても、人員補充を派遣に任せると支払い給料は多いですが、リーマンショックみたいな状況になった時に

派遣切り

という最強の切り札を使える事を考えると、リスクリターンは合っているのかな？と思いました

というわけでね、トヨタ九州の入社日初日はこの派遣率の謎を解いている間に終了しましたよっと

半日ですので、大した事はやっていないです

本番は２日目から！

次の記事でトヨタ九州の研修まとめを公開しますね！

トヨタ九州の研修は他の会社とは全く毛並みが違っていたのでお楽しみに！！

以上！トヨタ九州　入社日でした！

それでは！また〜！

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